Macchine a stati deterministiche e verifica formale con TLA+

Le race condition tra centraline provocano anomalie intermittenti invisibili ai test convenzionali. Modellare gli stati di alimentazione, gli aggiornamenti OTA e i comandi freno con TLA+ certifica matematicamente l'assenza di deadlock.

Il costo elevato delle race condition nelle fasi di transizione dei freni

Durante il passaggio tra frenata rigenerativa e idraulica con intervento dell'ABS, se il motore elettrico stacca la coppia prima che la pompa idraulica entri in pressione, l'auto perde frenata per 80 ms. TLA+ ha individuato questo errore prima della prototipazione su strada.

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